行业标准项目建议书
建议项目名称
(中文)
汽车发动机燃油导轨用冷加工不锈钢丝
建议项目名称
(英文)
Cold working stainless steel wire for automotive engine fuel guide ways
制定或修订
■制定 □修订
被修订标准号
采用程度
□IDT □MOD □NEQ
采标号
国际标准名称
(中文)
国际标准名称
(英文)
采用快速程序
□FTP
快速程序代码
□B □C
ICS分类号
77.140.65
中国标准分类号
H49
牵头单位
浙江腾龙精线有限公司
体系编号
501.4.2
参与单位
冶金工业信息标准研究院等
计划起止时间
2018~2021
目的、意义
或必要性

本标准符合《新材料产业发展指南》中“实现发动机用材国产化”的要求。该产品为发动机燃油系统的重要元件。本产品是《中国制造2025》新材料中提到的汽车零部件配套材料之一,纲要要求突破材料的制造及应用技术,形成产业化能力。有利于加速我国发动机国产化的进程,推动发动机制造产业调整和汽车行业的振兴。

本标准适用于汽车发动机燃油导轨用冷加工不锈钢丝。随着国六排放标准执行期的逼近,研发工作压力更大的燃油喷射系统已是大势所趋,现有的燃油分配管和高压油轨因存在泄漏风险而难以满足这种超高工作压力。和其他普通用不锈钢丝相比,发动机燃油系统用冷加工不锈钢丝需要满足耐高压、耐高温、抗腐蚀等特点;产品在几何尺寸精度、化学成分PS有害元素、晶粒度等方面的质量要求更高。本产品的质量直接决定了油轨的性能,进而影响后续深加工得到的燃油分配管和高压油轨等零部件的各种性能。

本产品广泛应用于汽车燃油导轨系统中,世界上主要的高压油轨系统供应商是来自德国、美国、日本的几家企业。目前产量约3000万套,需求量约3500万套。随着我国汽车市场和汽车零部件产业制造水平的不断提高,我国汽车发动机行业呈现出良好的发展局面,汽车高压油轨系统总产量从 2001 年的 235 万套增长到 2016 年的 2,516 万套。目前在该产品在国内得到迅速推广应用,可以替代进口产品,为国内先进的汽车发动机生产企业提供优质的零部件产品。

近年,政府鼓励企业走出去,在一带一路上,我国很多企业已经开展了亚非拉的多个应用高压油轨系统的发动机集成项目,该产品在这些项目中广泛应用,在国内外的建设非常乐观。

为进一步规范汽车发动机燃油导轨用冷加工不锈钢丝的生产、设计和使用,完善指标体系,急需制定此标准。通过本标准的制定,将为汽车发动机燃油导轨用不锈钢丝的发展提供有力支持,引导汽车发动机行业质量升级,助力提升中国制造2025目标。


范围和主要
技术内容

本标准规定了汽车发动机燃油导轨用冷加工不锈钢丝的定义、标记、订货内容、尺寸、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。

本标准适用于汽车发动机燃油导轨用冷加工不锈钢丝。

主要技术内容:材料与制造、外观、力学性能(抗拉强度、破断力、屈服力、最大力延伸率、松弛性能、弹性模量、偏斜拉伸系数、抗脉动拉伸疲劳、应力腐蚀等)。


国内外情况
简要说明

本标准项目未曾有完全对应的国际标准或国外先进标准,目前无专用的行业标准和国家标准。未发现有知识产权纠纷的问题。

备注
 
牵头单位
(签字、盖公章)
月 日
标准化技术组织
(签字、盖公章)
月 日
部委托机构
(签字、盖公章)
月 日
[注1] 填写制定或修订项目中,若选择修订必须填写被修订标准号;
[注2] 选择采用国际标准,必须填写采标号及采用程度;
[注3] 选择采用快速程序,必须填写快速程序代码;
[注4] 体系编号是指在各行业(领域)技术标准体系建设方案中的体系编号。
任务书(建议书)2018-08-07
体系外补充说明2018-08-07